AAVP-7A1（以前称为履带式职员上岸车-7，缩写为LVTP-7），是由美国作战体系公司（之前由合伙防务公司， FMC 公司的前身）创修的全履带式两栖上岸车。
AAV-P7/A1 是美国水兵陆战队目前的两栖部队运输车。美国水兵陆战队两栖突击营行使它正在两栖作战时刻将上岸部队的地面突击部队及其装置从突击舰上一次性运送到内陆方针，并正在随后的岸上板滞化作战中举行板滞化作战和干系战役援救。其他部队也行使它。水兵陆战队称它们为“amtracs”，这是其原始名称“两栖含糊机”的缩写。
2018 年 6 月，水兵陆战队发布已采取BAE 体系/依维柯轮式SuperAV用于两栖战车(ACV) 项目，以增补并最终代替 AAV。
因为LVTP-5的航程有限、水速慢以及平台老化，美国水兵陆战队初阶居心改换该车。1964 年，水兵陆战队搜集了知足其需求的取代计划。水兵陆战队采取了 FMC 的计划。FMC 于 1967 年 10 月交付了 15 辆原型车中的第一辆，编号为 LVTPX12。水兵陆战队的测试于 1969 年 9 月闭幕。1970 年 6 月，水兵陆战队授予 FMC 一份价钱 7,850 万美元的合同，分娩 942 辆。
LVTP-7 于 1972 年头次推出。1982 年，FMC 签约践诺 LVTP-7 行使寿命伸长布置 (SLEP)，该布置通过扩充更正的发起机、变速箱和军械体系并抬高车辆的合座可维持性，将 LVT-7 车辆改装为更正的 AAV-7A1 车辆。康明斯 VT400 柴油发起机代替了 GM 8V53T，并通过 FMC 的 HS-400-3A1 变速箱驱动。军械站的液压横移和起落被电动机代替，从而扫除了液压油起火的危急。悬架和减震器也获得了加紧。油箱变得更安静，并扩充了燃料燃烧烟雾爆发器体系。军械站界限还睡觉了八个烟雾弹发射器。前照灯组被安设正在方形凹槽中，而不是之前的圆形。驾驶员装备了更正的仪表板和夜视修造，并安设了新的透风体系。这些升级后的车辆最初被称为 LVT-7A1，但水兵陆战队于 1984 年将 LVTP-7A1 改名为 AAV-7A1。
从 1987 年初阶又扩充了另一项更正，即卡迪拉克盖奇军械站或升级军械站 (UGWS)，其装置有 .50 口径 (12.7 毫米) M2HB 机枪和Mk-19 40 毫米榴弹发射器。
加强型附加装甲套件 (EAAK) 于 1989 年为 AAV-7A1 开采，并于 1993 年安设完毕，新装甲扩充的重量使得正在水上功课时务必扩充船首平面套件。
两栖突击车牢靠性、可用性、可维持性/轨范改造 (AAV RAM/RS) 布置于 1997 年取得允许。该布置涵盖了整个 AAV 体系和组件，以使 AAV 规复到原始车辆的功能规格，并确保正在 EFV 加入行使之前处于可接纳的绸缪状况。该布置用为 AAV 改装的美国陆军M2 布雷德利战车 (BFV) 组件更换了 AAV 发起机和悬架。离地间隙规复到 16 英寸（40.6 厘米），马力与吨位的比率从 13:1 扩充到正本的 17:1。BFV 组件的引入和轨范改造事情估计将正在 2013 年之前低落 AAV 预期残剩行使寿命的维持本钱。
2015 年 3 月，SAIC取得了一份对 AAV 生生气升级 (SU) 的合同。水兵陆战队和 SAIC 官员于 2016 年 1 月通告了 AAV SU 原型机，其生生气加强包罗用 49 块前辈的浮力陶瓷装船面、粘合的防剥落衬里、装甲防护表部油箱、供给防线雷伏击 ( MRAP ) 等效爆炸庇护的铝造装甲腹部和防爆炸座椅更换有角度的 EAAK，以及更庞大的发起机、新的吊挂体系和更大的储蓄浮力。 AAV SU 布置旨正在升级约 1,000 辆车中的 392 辆，以使它们正在 ACV 逐步加入行使时仍旧服役到 2035 年。然而，2018 年 8 月，水兵陆战队终止了 AAV 升级布置，而是采取扩充 ACV 的采购量。
最大速率越野：24 至 32 公里/幼时；道面：72 公里/幼时；水中：13.2 公里/幼时
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