悔改中国创立以还，我国的军用车辆无间正在不息进展，加倍是正在中西蜜月期的时分，大方招揽海表的进步技巧，使我国军用汽车的进展也取得了明显擢升，竣工了不光能自给自足，还能向海表出口。

　　这是新中国创立以还，第一款列装服役的国产军用吉普车，正在1965年支配问世，从六十年代中期无间应用到二十世纪初期，可能说随同部队近半个世纪，正在服役时刻，BJ-212也是掌管多种脚色，比方职员乘用车、战车考察车、作战提醒车、无反冲力炮车以及火力援救车等等。

　　曾正在对越自卫反扑战中，BJ-212也更是一款元勋军车，正在沙场上呈现精采，加倍安置82毫米无反冲力炮的BJ-212，正在沙场上更是所向披靡，固然这款军用吉普车目前已被猛士、勇士等车型代替，但BJ-212正在老兵们眼中，以致正在整体国产军用汽车内部，仍有着不行撼动的位子。

　　进入二十一世纪，为了随从国际的步骤，我国须要加倍专业、加倍适合当代接触的军用吉普车，当时美军设备的悍马越野车即是告成的案例，之后我国的春风汽车旗下，就遵循美国的悍马，研造出了春风猛士军用越野车。

　　春风猛士固然长得很像原版悍马，但车内的片面技巧都是自帮研发的，正在越野机动性上，与真正的悍马相差不多，正在春风猛士列装部队后，成为了我国的第二代军用越野车，并代替了之前的BJ-212。

　　自后春风猛士又接踵衍生出了具备装甲防护的二代、三代版本，正在表形上变得加倍独立，彻底离去了仿悍马、盗窟悍马的形势。

　　北汽勇士也是我国的第二代军用越野车之一，正在21世纪初期问世，服役后也代替了之前的BJ-212，但北汽勇士并不像猛士那样，是特意用于战役的军用越野车，而大片面的北汽勇士都是用正在后方给首长或者非战役职员来乘用。

　　而且北汽勇士也分为敞篷版、硬顶版或者软顶版，此中敞篷版有的也会安置机枪和伪装设备，用于后方提醒或者考察，况且自后这款军车的位子也出手高于之前的BJ-212。

　　春风EQ-240是我国的第二种6x6军用越野卡车，于1975年问世，1978年出手出产，并加入部队应用，EQ-240行为6x6驱动的卡车，比拟同系列采用4x2的EQ-140动力更强，同时载重量也更大。

　　该型卡车当年除了正在部队掌管运兵、运货表，另有的行为榴弹炮牵引车、被改为沙场提醒车和通信车等，加倍是正在对越自卫反扑战时刻，春风EQ-240正在沙场上也是立下赫赫战功，还被兵士们誉为“元勋车”和“铁汉车”的称谓。

　　陕汽SX-2150军用卡车正在1974年支配问世，最初被称为延安牌SX-250型，自后被从新定名为陕汽SX-2150卡车，同样也行为中国最早的6×6重型卡车，况且陕汽SX-2150也是正在中西蜜月期时分的产品，正在策画上招揽了法国贝利埃和斯太尔军用卡车的极少特色。

　　SX-2150卡车曾正在部队中也是掌管各类运输职责，以及重型火炮牵引职责，正在80年代的对越自卫反扑战中，该车也是立下战功，成为了一大元勋设备，现目前第三代最新版本的SX-2150卡车，还是正在设备我国高原部队应用。

　　春风EQ-2102是春风系列军用卡车中的第二代产物，于1997年出手投产并相联设备部队应用，也算是春风系列卡车中最早应用平头式驾驶舱的型号，固然没有之前的EQ-240看着那么霸气，但这个型号的机能都是实打实的，况且正在技巧上也更成熟。

　　春风EQ-2102军用卡车正在我军服役的光阴也很长，从90年代末期无间应用到2020年才出手慢慢退伍，该车不单服役的光阴长，况且部队当年设备的数目也许多，也是我国最告成的一代军用卡车之一。

　　解放CA30是我国的第一款6×6军用越野卡车，于1958年9月问世，1959年加入出产并出手设备部队应用，该车的原型是来自前苏联的吉尔-157型越野卡车，正在表形上、动员机以及技巧都是相仿的。

　　解放CA30比拟之前的CA10越野机动性更强，载重力也更大，该车当年也是用来牵引火炮、运输物资和作兵士兵，从50年代末无间服役到80年代才被新型号代替，固然CA30正在80年代就已退伍，但不行抵赖的是，解放CA30正在当年也是我国最告成的军用卡车之一。

　　解放MV3是我国最新一代的高机动兵书越野卡车，该车正在2011年支配问世，2015年公然亮相， MV3军用卡车无论是各项技巧，如故表形和动员机，都是国产自帮研发，况且上面搭载了多项进步技巧，比方抗电磁扰乱、AMT聚散主动起步功用等。

　　解放MV3还分为4×4版本和6×6版本，两者都具备多用处化，除了能用来运兵、牵引火炮表，还可行为各类军火的搭载平台，或者提醒车、考察车、电子分裂车等，目前来说这是我国最进步、且最告成的军用卡车之一。

　　以上即是我国最告成的8种军用汽车，假设文中存正在哪些舛讹或者亏损，还希望专家多多领导校正，思要相识更多，请记得合怀，下期持续更新。