AG600飞机是我国自帮研造的大型水陆两栖飞机，是我国为满意丛林灭火和水上抢救的殷切需求，目前这型飞机仍然杀青多个高危机试飞课目，估计将于本年一季度末赢得型号及格证，正式进入墟市运营。与此同时，AG600飞机的幼批投产三架机总装周详开工，研造职员正加紧坐蓐，尽疾杀青整机下线。一同去坐蓐现场看看↓
总台记者 赵菁：我现正在是正在珠海金湾区的AG600飞机总装车间，这里一共有3架AG600飞机正正在举行拼装、调试等作事。一切春节假期，这个车间都没有停工，现正在这里每天有三百多名作事职员，正在车间昼夜赶工。现场作事职员告诉咱们，这个车间把企图调整职员、工艺职员、班组处理职员召集正在一同办公，保障有题目第有功夫呼应，片面作事区域执行24幼时轮班造。
总台记者 赵菁：再来看看这3架AG600飞机的拼装进度若何，我死后这架飞机正正在举行航电体例、动力燃油体例等添加安置，以及地面调试作事，下一步将要交给试飞核心，发展调剂试验；我身边的另一架飞机的表形拼装已根本竣事，正正在举行内部的体例安置；第三架飞机的机身和机头仍然拼装杀青，正正在企图拼装机翼。
总台记者 赵菁：这条总装坐蓐线，采用的是脉动式主动对接丈量调姿体例，可满意年产5架机的需求。简便来说，便是飞机以固定的节奏，正在差其余地点之间举行转移，操作职员只需正在固定地点杀青相应的装置作事，不光提升了装置出力，更确保了坐蓐经过的畅通性和精度。总装经过的长短直接影响飞机最终的质料、周期、本钱，因此车间的每一项作事，作事职员都需求特地严谨和厉谨。
总台记者 赵菁：这3架AG600正在充实承继第一架AG600工夫验证机的基本上，改善优化了全状况新构型灭火机，也使用了目前行业最前辈的电传飞控和归纳航电体例，告终了包含启发机、合头机载体例正在内的100%国内自研和国产配套。就正在本年大岁首六，AG600杀青飞控窒碍模仿及格核定试飞等多个课目，正正在努力冲刺适航取证工作，AG600估计本年一季度末赢得型号及格证。
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