2025年1月17日，理思汽车德国研发核心开业典礼正在慕尼黑举办，本次举止由德国研发核心承担人刘强主理，中国驻慕尼黑总领馆总领事邱学军、德国巴伐利亚州经济部总司长马库斯·维特曼、慕尼暗盘劳动经济局局长克莱门斯·鲍姆格特纳、理思汽车总裁兼总工程师马东辉、理思汽车首席财政官李铁等配合出席。
中国驻慕尼黑总领馆总领事邱学军正在致辞中呈现，理思汽车德国研发核心的竖立将有用帮力中德汽车工业互利协作，加快绿色转型过程，适合两国配合长处的同时，对环球汽车工业转型进展变成有力撑持。德国巴伐利亚州经济部总司长马库斯·维特曼也呈现，理思汽车正在德竖立研发核心将充塞鼓动德国汽车行业智能化转型进展，并将长远有利于两国间经贸协作与友谊走动。
马东辉致辞呈现：“德国研发核心的兴办，象征着理思汽车环球化政策正式起航，也代表了理思汽车关于革新、合营和探寻本事边境的首肯。理思汽车德国研发核心将正在本事预研和产物开荒范畴配合发力，撑持理思汽车的连续进展，也将贯彻共赢的理念，成为调解环球聪明的革新桥梁，为中德经济的兴隆进展进献咱们的气力。”
理思汽车以环球化视野结构研发核心，深耕本土本事革新，并通过洞察本土化用户和墟市，达造品牌、人才和车型环球化。此前，理思汽车仍旧正在北京、上海两大本事人才鳞集型都会先后设立研发核心，驱动中央本事自研及打破，促进了理思汽车正在电动化、智能化方面的连续当先。德国研发核心的兴办将充塞表现人才与本事相易上风，修建起多元化及革新的文明气氛，拓展环球视野的同时促进本事走向寰宇。
正在本事开荒方面，德国研发核心将秉持因地造宜、协作共创的研发理念，与中国研发团队配合完工前瞻造型策画、功率半导体、智能底盘和电力驱动四大范畴的下一代本事探讨。正在造型策画上，理思汽车仍旧修建起“两国三地”环球策画革新体例，吸引并造就良好汽车造型策画人才。德国研发核心将与国内造型策画团队合营，秉持前瞻前卫策画措辞，创设划时间的汽车造型。
功率半导体是电动车的中央本事之一，为了提拔高压纯电产物的驱行动用和功能，理思汽车仍旧正在国内自研自造了第一代SiC碳化硅功率模块，比拟行业一致功能的主流产物，具备更高的能量转换作用。SiC碳化硅功率模块的体积上风贯串电机限度器的多部件集成策画，有用提拔整车空间，达成轻量化策画，进一步删除能耗。另日，理思汽车中德两地研发团队将配合完工下一代功率半导体本事的前瞻性开荒。
智能化的线控底盘是达成人为智能汽车化的必定旅途，也许为智能电动车带来打倒性的用户体验。理思汽车目前仍旧正在智能底盘范畴竖立浓密本事贮藏，多域调解的智能化底盘本事也是理思汽车另日的重心探讨范畴。德国研发团队将援救理思汽车正在中国总部的研发事情，协帮完工线限度动、线控转向和全主动悬架等前沿底盘本事的下一代探讨。
其它，正在产物政策上，德国研发核心也将帮力理思汽车洞察欧洲墟市、竖立基于欧洲汽车规则的开荒和试验才略，当地化适配用户需求，正在另日为更多家庭带来更便捷、畅疾和美满的出行体验。
德国研发核心的兴办彰显出理思汽车关于本事研发和革新的珍重。长远以还，理思汽车坚决中央本事自研政策，连续加大研发加入，达成了智能电动、智能驾驶、智能空间和车辆平安等中央范畴的革新和迭代。正在电动化上半场，理思汽车采用增程电动和高压纯电并行的产物门途，正在智能电动范畴通过自研XCU整车重心域限度器、增程电动体系、高压三合一电驱，以及团结开荒首个量产5C电池等，处理了用户的里程焦炙。
进入智能化下半场，德国研发核心也将成为理思汽车人为智能中央政策的主要撑持。目下，理思汽车的研发加入近一半用于人为智能本事的研发和行使，戮力于正在人为智能范畴修建完善的体例化才略。
2024年，正在AI本事的驱动下，理思智能驾驶完工三次本事跃迁，正式推送了用人为智能办法研发迭代的端到端+VLM双体系智能驾驶，同时成为国内首个推送“车位到车位”效用的车企，处理了最先100米和终末100米的行业困难。跟着OTA 7.0正式推送，理思智能驾驶AD Max V13.0真正达成了“全场景端到端”才略；自研的基座模子MindGPT也升级为MindGPT-3o，进一步提拔了AI理思同砚的认知滋长和激情伴随才略。正在用户价格的牵引下，截至2024岁晚，理思汽车达成了累计交付量打破110万辆、年交付量打破50万辆的里程碑，正在成为新权力品牌第一的同时，也正在引颈智能电动汽车行业的本事进展宗旨。
另日，理思汽车将连续探寻环球化的研发表局，通过摄取区别后台的环球研发人才，连续打造多元化人才步队，正在高速改革的行业中长远维系生气。正在海表里双向赋能本事革新的式样下，理思汽车将向“毗连物理寰宇和数字寰宇，成为环球当先的人为智能企业”的愿景高速迈进。
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