其发射模块为两联装筒式发射装配

　　随着城市建设步伐不断加快，高层建筑如雨后春笋般拔地而起，这些大楼拔地而起的同时，火灾安全风险也在随之增加。高层建筑人员、物资大量集中，电气化、自动化设备配置繁多，各种竖井管道纵横交错，一旦发生火灾极易产生烟囱效应，形成立体燃烧，加剧烟火迅速蔓延，垂直蔓延速度可达每秒3至4米，超高空间最快能达到每秒8米，远远超过普通建筑的烟火蔓延速度。

　　以往我们看到的多是消防员手持大功率水枪、乘坐云梯抵近高层建筑灭火的惊险场景，每到这时都为他们身处险境捏把汗，事实上，尽管消防员如此拼命，扑救效果并不一定理想，有时还会有消防人员的伤亡出现。

　　做过多年消防员的徐瑞彬告诉记者，消防部门采用现有消防设备进行超高层楼宇灭火时有很多限制。首先，消防车辆抬升高度受限。一般高层住宅建筑每层高度在3米左右，商业用途的高层建筑在3.8到4米之间。当高度超过13层时，建筑高度将达到40米，商业用高层建筑则更高。一般消防部队配备的抬升车辆提升高度约50米，对50米以上楼层中的被困人员无法利用抬升车辆展开营救，使用水枪或水炮的效果也会大打折扣。其次，水带压力受限。当高层建筑内部给水系统发生故障、水泵接合器损坏不能正常使用时，需要采取沿楼梯铺设水带或垂直铺设水带的方法进行火场供水。高层建筑高度越高，供水压力越大，现有普通低压水带通常会因为压力过大发生爆裂，或出现水打不上去的现象，对火灾扑救十分不利。

　　在国际上，针对100米以上的超高层建筑救火依旧主要依靠消防举高车，以芬兰的博浪涛举高消防车为例，车本身体态庞大，高度四米，宽度在工作展开状态8米，长22米，繁华的商业街和小区进不去；最大高度只有101米，现场展开需要20分钟时间，对超过300米高的大楼帮助非常小。可以说进不去、展不开、够不着，即便低一些的楼层可以使用云梯，展开云梯就需要十几分钟时间。

　　也有人想到从高空灭火，比如用直升机或无人机从高空往下撒干粉灭火剂或者喷水，但由于一方面直升机无法靠近火源，螺旋桨的风力还可能加大火势。另一方面，如果着火点在建筑内部，飞在高空的真升机就无能为力了，此外直升机或无人机上携带的灭火剂毕竟有限，可能需要多架次同时作业，危险程度也比较高。

　　在我国自主研发的航天科技论坛上，来自航天领域的一个民用科技项目引来众多关注，这就是装载了“灭火导弹”的投弹式高层建筑干粉消防车。据说这一高层建筑救火“神器” 已经正式投入北京呼家楼消防站使用，并在刚刚举行的“一带一路”国际合作高峰论坛上发挥了保驾护航作用。

　　中国航天科工二院206所军民融合总体技术研究室工程师刘海平介绍，投弹式高层建筑干粉消防车装备了高层楼宇灭火导弹系统，这是中国航天科工集团研制的一种利用航天发射技术、控制技术和信息处理技术，针对现代城市环境条件下高层、超高层建筑物或其他危险场所应急救援的特种消防装备，填补了我国高层、超高层建筑消防外部救援装备领域的技术和装备空白。

　　灭火导弹，顾名思义，用来扑灭火情的导弹。通常情况下，灭火导弹使用普通发射装置，由于导弹本身带有无线电测向器，可监视火场上每一处着火点的详细情况。因此，一旦发生火灾，只要按下发射器，导弹即可升空，定向直飞到出事地点，使用方便，威力大。

　　刘海平介绍：采用航天发射技术、控制技术和信息处理技术研制的“投弹式高层建筑干粉消防车”跟普通消防车差不多大，长8米，宽2米，高3.3米，在普通的城市道路上可以行驶，而且不用进入现场狭小的空间。整车分三部分组成：一是发射系统，装有24发灭火弹；二是控制系统，安装在车辆副驾驶位置的计算机，接收火源探测信息，显示在屏幕上，操作人员通过手柄瞄准火源，接到指令后按下发射按钮；三是结构系统，即车辆主体部分。

　　这种消防车自动化程度高，系统反应快，从接到指令开到现场，路上就可加电、自检，一键式展开“傻瓜”操作，采用光电复合探测技术，可精确定位火源位置，到现场后3分钟即可展开，瞄准、发射只需数秒。要在合适的距离，比如距离现场一二百米的位置，设置好发射角度就可以了，因此消防车不需要开到火场，而是在数百米外瞄准、发射，减轻了火场周边的交通压力。

　　使用传统的灭火水枪或水炮，只能靠消防员肉眼从建筑物外部找到着火点，或通过事先进入建筑物内部的消防员引导，进行灭火。由于对着火点的位置掌握不够准确，灭火的精度和效率会打折扣。而导弹是远程巡航打击武器，讲究的就是“精准”二字，灭火导弹，能不能做到精准？刘海平介绍，装备有灭火导弹的消防车采用导弹发射和控制技术，其发射模块为两联装筒式发射装置，可以上下、左右多角度旋转，最大仰角达70度。发射筒装有24发灭火弹，可根据火情进行单发射击或多发连射，每颗弹内装有3.6公斤的超细高效灭火剂。工作时，由可见光、激光和红外线三光合一的探测瞄准装置可准确找到起火点，实现对灭火目标的精准打击。

　　精准的另一个优势就是“在灭火中做到无损毁”。建筑物灭火因实际需要通常要破拆，损毁较大，对里面的人也有危险。而发射灭火导弹，当其穿透玻璃进入室内，并不会爆炸，而是把灭火剂喷射出来，弹壳是完整的，不会有碎片伤人，更不会破坏建筑结构。

　　这一点在某次北京反恐防暴综合实战演练中得到证实，当时装备了高层楼宇灭火导弹系统的消防车发射了两枚灭火弹，均准确穿透玻璃幕墙，成功扑灭安放在某建筑九层的火源，当时就碎了点玻璃，窗框一点事都没有。

　　刘海平介绍，消防车装备的24枚灭火弹内装载的是超细干粉，这些灭火弹长得像一个小型火箭，一辆车上装载有两个灭火模块，含24发灭火弹，这样可以在灭火弹使用完之后方便批量拆装，也就是“换弹夹”。

　　换弹夹的时候用简单的吊装设备就可以，目前正在研发专门的储运装填车，可以储运灭火弹模块，也可以进行吊装，作为配套设备。而且采用通用汽车底盘集成全部功能模块，不需要额外支援保障车辆，在消防车队伍里，这个大家伙算是“小巧玲珑”了。

　　另外，在弹夹的下方安装有消防车的“三只眼睛”，分别是可见光、红外光和激光（三光合一），它们各有各的用处，通过可见光和红外观可以全天候准确定位浓烟后或墙体后的准确火源为止，避免了由于遮挡而无法定位的问题，然后在利用激光测距、角度传感器定位，再计算弹道，通过控制手柄控制发射转塔调整到合适的发射位置，发射灭火弹，破窗而入。别看这个过程说起来很复杂，即使对于消防车来说只需要几十秒的时间就能瞄准并发射。

　　至于安全问题，刘海平说，灭火弹与传统的弹体破裂喷洒方式不同，弹体上设有特殊设置，进入房间后，灭火器可以在灭火弹内喷射出来，而弹壳不会爆破，所以不会对人员造成伤害。此外灭火弹不像传统导弹有杀伤破片方式，灭火弹无杀伤破片、无冲击波，如果在飞行过程中偏离轨道，可以自动启动弹上的安保装置，让灭火弹安全地降落在地面。

　　在人们印象中，导弹命中目标后都会产生巨大的火球并伴随巨响，场面十分震撼。那是用于军事上，因为使用导弹的目的就是希望火力最大化，以有效打击目标。但如果在城市中特别是人员密集场所和高层建筑之间使用灭火导弹，发射声音、爆炸声音等太大会造成居民恐慌，因此从消防工作的实际出发，灭火弹必须低噪声无污染。

　　刘海平介绍，高层楼宇灭火导弹系统由一种肩扛式导弹发射技术转化而来，采用低特征绿色发射技术，无火、无焰、无烟，声音比较小，在城市环境下使用没有污染，不会造成二次伤害。据测算，其发射时的噪音为70分贝左右，相当于正常的道路环境声音。因此有人形容为“绿色发射”。

　　这种新型消防装备会不会很贵？据了解，灭火导弹消防车的售价在数百万元上下，一枚灭火导弹弹价值几万元。相比之下，中国从芬兰引进的101米高消防云梯车，销售价2000多万元，后期使用、维护、保养等都不方便。此外灭火导弹弹体还能回收利用，在灭火导弹打破玻璃进入房间的瞬间，弹体会自动启动尾部降落伞，以迅速减速，保持弹体完好，使之回收后装入灭火剂再次利用。

　　据悉，这种高端消防装备一般在消防中队以上规模的消防队使用，全国有近2000个消防中队，而且高层一般集中在经济实力比较强的大城市，比如北京、上海、广州等。刘海平介绍，目前这款“投弹式高层建筑干粉消防车”已装备在北京、山东的消防部门，其中山东已投入实际灭火工作，效果理想。

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