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【概要描述】 从2025年起到2027年,梅赛德斯-奔跑将正在环球推出辘集且足够的全新和焕新产物,席卷正在中国商场推轶群款专属的产物,笼盖一齐细分商场和驱动样子。 2024年10
【概要描述】 从2025年起到2027年,梅赛德斯-奔跑将正在环球推出辘集且足够的全新和焕新产物,席
从2025年起到2027年,梅赛德斯-奔跑将正在环球推出辘集且足够的全新和焕新产物,席卷正在中国商场推轶群款专属的产物,笼盖一齐细分商场和驱动样子。
2024年10月,梅赛德斯-奔跑告示将与中国配合资伴联合正在华投资超140亿元国民币,进一步足够乘用车和轻型商务车的本土化产物阵容。2025年,北京奔跑临盆的全新纯电长轴距CLA车型将上市,拉开此次产物攻势的帷幕。2026年年中,长轴距GLE SUV新车型将投产。随后,福筑奔跑将投产基于VAN.EA平台的全新华丽纯电MPV。跟着全新CLA的颁布,一齐新款梅赛德斯-奔跑车型都将装备自研的、由AI赋能的梅赛德斯-奔跑MB.OS架构,扶帮进阶的智能驾驶技能。正在全新长轴距CLA大将装备由中国研发团队主导研发的“无图”L2++全场景高阶智能驾驶编造。
华丽旗舰S级轿车仍旧是其所正在细分商场的王者,梅赛德斯-奔跑也无间正在中国百万级及以上华丽细分商场金榜落款。
2024年,梅赛德斯-奔跑联袂经销商配合资伴,向中国客户交付了超71.4万辆新车(含乘用车及轻型商务车),再次问鼎年度华丽品牌销量冠军。 梅赛德斯-奔跑主题华丽产物矩阵年度交付同比增进超6%;长轴距GLC SUV和长轴距C级车分手达成超40%和超10%的年度同比交付增进。2023年尾上市的长轴距E级车正在其首个无缺发售年中连结了坚固增势,月均交付过万。
2025年,梅赛德斯-奔跑将赓续正在“奔跑程序”下拓展“油电同智”的多元化产物矩阵,为中国客户带来逾越10款笼盖差别驱动式样、差别细分商场的全新和改款产物。梅赛德斯-奔跑也正在加快拓展“数实调解”的客户触点生态,目前已有近900万中国用户创筑了梅赛德斯-奔跑数字账户。
此表,中国永远是梅赛德斯-奔跑环球政策中最要紧的商场之一,梅赛德斯-奔跑将赓续加大正在华参加。从2014年至2023年,梅赛德斯-奔跑联袂配合资伴正在中国投资了逾越1000亿元国民币,赓续饱动本土化。梅赛德斯-奔跑是中国汽车行业发扬的见证者和功绩者。梅赛德斯-奔跑将无间夸大正在华生意组织,与中国伙伴一道达成高质地发扬。
自2005年北京奔跑汽车有限公司设立、首款梅赛德斯-奔跑汽车达本钱土化临盆起,梅赛德斯-奔跑正在中国不休夸大国产车型阵容。
2005年,梅赛德斯-奔跑和北汽集团合伙设立了北京奔跑汽车有限公司,并于同年投产了第一款国产梅赛德斯-奔跑汽车——E级车。2010年,基于第九代E级车打造的首款“中国创造,专属中国”长轴距车型于北京奔跑投产。源委20年的本土化发扬,北京奔跑已成为环球最大、最先辈的梅赛德斯-奔跑乘用车临盆基地,2024年一季度迎来了第500万辆下线。
近年,北京奔跑从来正在全方位饱动数字化临盆,赓续擢升贯穿物流、临盆、质地、技能保护等全流程的数字化智能照料水准。以各厂区装备的人机合作视觉检测机械人工例,其深度调解机械视觉技能与AI大模子,通过接入数字化临盆照料编造精准告竣对产物、零部件的检测,正在确保产物格地的同时,保护差别驱动样子车型的高效柔性临盆。
福筑奔跑永远重视技能立异,促使中国“智造”与本土化研发相维系,不只正在车型导入、技能引进、人才造就、智能创造等方面深耕细作,更从照料和认证等层面入手,厉刻打造健康有序的质地照料系统,努力于向中国用户供给与环球程序相同的产物与任职。
正在激烈的商场比赛中,梅赛德斯-奔跑集团不惜加大对新产物、新科技的参加,2024年环球研发参加高达97亿欧元,2025年将进一步填补。
2005年,跟着第一款国产车型E级车的投产,梅赛德斯-奔跑正在华起头了本土研发的立异之旅。近年来,梅赛德斯-奔跑不休加大正在华研发参加,2019年到2023年五年间一共参加达105亿元国民币。
京沪立异“双引擎”使梅赛德斯-奔跑能够富裕诈骗中国的创复活态和供应链,不妨正在“奔跑程序”的根底上,以“中国速率”举行立异。
2021年,总投资11亿元国民币的梅赛德斯-奔跑中国研发技能中央正在北京完工。2022年,告示设立上海研发中央,变成京、沪联动的研发收集。2024年,跟着上海研发中央全新大楼的启用,梅赛德斯-奔跑中国研发正式进入“以中国立异,领环球风潮”的新阶段。
中国研发团队正在越来越多的环球研发项目中表现主导效用,席卷插混车型全新电池组、全新后排文娱编造、MB.OS操作编造的智驾和智舱成效。
正在汽车行业立异范畴,梅赛德斯-奔跑与中国顶尖科技企业、独角兽企业和著名高校筑设了平凡的配合资伴联系。 正在汽车智能化范畴,梅赛德斯-奔跑与腾讯等当先科技公司告终配合,努力于为中国客户带来安适、牢靠的自愿驾驶体验;与火山引擎、思必驰、高德舆图等告终配合,以足够客户的智能座舱体验。 正在产学研配合范畴,梅赛德斯-奔跑与清华大学的配合始于 2012年,十多年来,两边聚焦智能驾驶、伶俐交通、主被动安适、车辆电池、程序律例等范畴,联合发展科研配合,参预多项国度核心研发安置项目。
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